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      喜迎縣黨代會 | 大道如砥踏歌行——泰順交通這五年!
      發布日期:2021-12-23 10:17:16瀏覽次數: 來源:泰順發布 作者:縣交通局供稿 字體:[ ]


      編者按:五年砥礪奮進,五年櫛風沐雨。過去五年,全縣上下攻堅克難、迎難而上,各地綜合實力顯著增強、全域旅游風生水起、城鄉面貌悄然改變、條條道路連接城鄉、人民生活不斷改善……縣第十五次黨代會即將召開,即日起,泰順縣融媒體中心推出“喜迎黨代會”專題報道,回顧五年來全縣發生的喜人變化,敬請關注。


      美麗的農村公路 季家會\攝


      泰順縣位于浙江南部,與福建交界,縣域總面積1768平方公里,現轄12鎮7鄉,總人口37.2萬人。長期以來,山高路遠是大家對泰順的一個印象??梢哉f,交通是泰順人民最大的一個“痛”,也是泰順人民最大的一個“夢”。


      為了破除這個發展的最大瓶頸,實現泰順人民的最大愿望,近年來,在交通部、省市交通主管部門的大力支持和關心幫助下,泰順搶抓交通強國戰略及全省“四大”建設機遇,對接融入溫州全國性綜合交通樞紐城市定位,提出了分“三步走”至2030年將我縣打造成溫州西南綜合交通樞紐,堅持大干交通、干大交通,泰順交通發展勢頭強勁、成效顯著?!笆濉睍r期,我縣完成綜合交通投資99.57億元,是“十二五”綜合交通投資(30.6億元)的3倍多。至2020年底,全縣公路總里程達2274.83公里,公路密度128.66公里/百平方公里,初步形成了“外通內暢”的交通網絡格局。


      仕水公路 季家會\攝


       對外通道更加快捷 


      溧寧高速文成至泰順段實現全線通車,泰順全面進入“高速時代”,圓滿完成全省陸域縣“縣縣通高速”目標;235國道泰順金北斗至牛欄崗段改建工程順利通過交工驗收并通車,徹底結束了泰順“無一級公路”的歷史;溫武吉鐵路(泰順段)、通用航空機場、蒼泰高速等一批重大項目前期取得重大突破,成功列入了浙江省綜合立體交通網規劃(2021-2050)及交通“十四五”規劃,縣域綜合交通網絡脈絡逐步描繪清晰。



       溫武吉鐵路 

      溫武吉鐵路是服務沿線經濟資源開發的重要交通干線,東接沿海鐵路,中部溝通衢寧、鷹廈、向莆鐵路,西連京九、煤運通道,是滬昆鐵路以南連接浙、閩、贛以及西南地區等省的又一條串聯東、中、西的鐵路干線通道,也是串連井岡山、武夷山、雁蕩山等名山和著名旅游景區的黃金旅游通道,對促進沿線地方經濟社會發展、旅游業發展,對拓展溫州港內陸腹地、促進溫州港和海洋經濟帶發展具有重要意義。



      規劃線路東起浙江溫州,經浙江省文成、泰順、景寧、云和、龍泉,福建省浦城、武夷山、邵武、光澤,至江西經資溪、金溪、撫州、崇仁、樂安、永豐至吉安市;規劃線路全長約 667.9km,其中泰順境內約 20km。溫武吉鐵路建設標準采用Ⅰ級鐵路,擬采用雙線標準,速度目標值 200km/h。根據前期研究進展,溫武吉鐵路擬于“十四五”期間開工,“十五五”建成投用,泰順在司前設站。


       溧寧高速(文泰段)



      文泰高速于2020年12月22日竣工通車,被喻為是浙江的“天路”,所經之處平均海拔500米,橋隧總長就達40.4公里,占全線總里程的72%,共有橋梁33座、隧道20座。

      文泰高速是國家高速公路網江蘇溧陽至福建寧德(簡稱溧寧)高速公路(G4012)的文成至泰順段,是浙江公路網主骨架中龍麗溫高速的重要組成部分,北起文成樟臺樞紐與在建中的溧寧高速景寧至文成段和龍麗溫高速文成至瑞安段相接,向南躍飛云江,穿風景秀麗的洞宮山脈和南雁蕩山,至泰順友誼橋與福建省的福壽高速公路相順接。項目全長56公里,總投資約109.3 億元,由浙江省交通集團牽頭投資建設。全線設文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交及1個服務區。


      作為浙江省全面推進大通道建設的十大標志性工程、浙江省實施山海協作的重點工程,文泰高速的建成,增加了浙閩出省通道,進一步消除省際“斷頭路”,極大拉近了泰順與溫州的時空距離,出行時間由原來的2小時20分縮短到了1小時30分,進一步完善了國家高速公路及浙江省高速公路路網,串聯起“詩畫浙江”大花園,有力促進了長三角經濟圈和海峽西岸經濟區的互聯互通。


       蒼泰高速 


      蒼泰高速是蒼南至慶元高速公路的重要組成部分,是溫州市綜合立體交通網規劃的重要組成部分,是深入貫徹《交通強國建設綱要》,推動浙江省交通強國試點建設,構建現代綜合立體交通網,促進浙南及浙閩邊界經濟社會發展的需要。

      蒼泰高速計劃于2022年底開工建設,2026年建成通車,其建設對于完善高速公路路網布局,方便沿線群眾出行,為浙江“十四五”發展開好局,助力沿線旅游資源的開發利用和“大花園”建設,加強國防交通運輸保障等具有十分重要的意義。是實現長三角聯動海西區、浙閩高速互聯互通的重要基礎設施,更是聯通浙閩兩省四市的出海大通道、旅游大通道、扶貧大通道。


      蒼泰高速規劃圖


      據悉,蒼南至慶元高速公路蒼南至泰順段《線位論證報告》推薦路線起自甬臺溫復線馬站鎮,經蒼南的岱嶺、礬山、南宋、觀美、橋墩、莒溪及泰順的彭溪、雅陽、柳峰、泗溪、三魁、大安、羅陽等鄉鎮,終點與文泰高速相接,項目路線全長約100.6公里,其中泰順段約50.2公里,蒼南段50.4公里,工程估算總投資約為299.5億元。


       通用航空機場 


      泰順通航機場為A1類等級通用機場,投資約5.5億元,場址位于溫州市泰順縣城關羅陽鎮南院,直線距離縣城區和高速出口約5公里,建設用地面積約722畝,內容包括建設1條跑道(長1200米,寬30米)、航站樓、機庫、停機坪等。項目于2014年提出,2018年7月取得行業審查意見批復,2019年7月取得場址審查批復,2019年12月簽訂軍地協議,是浙南閩北首個獲批的通用機場。2021年11月泰順縣與中交建集團簽訂央地合作協議,共同謀劃推進泰順通航產業園綜合開發。


      通用航空機場效果圖(羅陽鎮南院)


      據了解,今年以來,泰順通航項目進度快速推進,目前已完成機場總體規劃、地勘、穩評等十多項專題報告,開工建設機場配套供水,配套公路預計年內啟動施工招標。同時,該項目用地已納入國土空間規劃,并列入了浙江省民航發展“十四五”規劃、浙江省通用航空體系建設“十四五”規劃和浙江省長三角一體化發展重大產業項目。


       235國道 


      235國道景泰交界至泰順司前段改建工程項目主線起點位于景寧與泰順交界處,與235國道景寧東坑至景泰交界段改建工程順接,路線向南經石角坑、楊梅坪、半嶺、大時壟,終于司前大橋北側橋頭附近,與235國道泰順司前至羅陽段改建工程起點相接,主線全長約16.08公里,全線設互通1處,停車區1處。主線采用雙向四車道一級公路標準,設計速度60公里/小時,同步建設竹里連接線約1.24公里(雙向兩車道三級公路標準,設計速度40公里/小時)。項目總投資20.71億元,計劃2025年建成。


      項目建成后,泰順西部僅用約15分鐘即可通過景寧的東坑互通上景寧至文成段(2022年建成),將大大縮短泰順至省會杭州的行車時間。這既是加強泰順縣城與景文高速公路溝通聯系的重要通道,也是解決竹里、司前兩個畬族鄉鎮快速出行的重要通道,還是規劃溫武吉鐵路泰順站的重要集散通道。


       內部路網更加通暢 


      建成通車新包公路、紅軍路、月山下(高速出口)至牛欄崗段改建工程、袁家地至長壟公路、文福公路;完成投資16.8億元,新改建農村公路815公里(其中通鄉景等公路改擴建完成223公里、新建通村公路116公里、低等級公路提升改造373公里、消除等外路103公里),實施安防工程556公里、危病橋改造12座,路面維修330公里,交通助力脫貧致富、鄉村振興的作用進一步顯現。泰順縣交通運輸局成功獲評全國交通運輸脫貧攻堅成績突出集體。


      52省道至烏巖嶺


       運輸服務更加優質 


      完成289個建制村“村村通”、39輛公交車公營改革、114輛客運車輛公交化改造,全面實現國有化運營,客運票價下降達三分之一以上,提早一年實現城鄉公交一體化達5A水平的目標。完成更新城關新能源公交車20輛、城鄉客運車輛30輛,城關城鄉公交實現移動全支付,交通服務民生、服務旅游的質量得到明顯提升。建成普通公路服務站3個、港灣式??空?91個、村級農村物流服務點207個,農村客貨運輸“最先一公里”和“最后一公里”進一步打通。


      竹嵐腳至彭溪


       協作機制更加完善 


      探索建立前期工作協作推動機制,力促寧德、南平、麗水、溫州四市十三縣建成交通工作大聯盟,發揮優勢、形成合力、抱團突圍爭取項目。去年12月11日,第一次新時代閩浙邊區域綜合交通發展大會在泰順召開,閩浙兩省四市十三縣(市)就加快構建區域大通道、著力打通區域斷頭路、全面建立協作機制三個方面達成具體共識。同時,創新改革交通項目前期工作做法,按照“工作前置,審批倒置”雙向改革思路使交通項目精準度在謀劃階段就提高到90%以上,235國道景泰交界至泰順司前段改建工程等17個項目前期穩步推進,為泰順交通的長遠發展打開了空間。


      仙居水庫環湖公路 周如妙\攝


      “十四五”是我縣交通實現跨越式發展的關鍵時期,泰順將搶抓長三角一體化發展、粵閩浙沿海城市群發展、省大通道建設、溫州打造全國性綜合交通樞紐城市等戰略機遇,緊緊圍繞縣委縣政府“生態立縣、旅游興縣、產業強縣”發展戰略,以“大干交通、干大交通”為導向,以打造溫州西南綜合交通樞紐為總目標,深入實施空鐵通達工程、高速成網工程、干線升級工程、“四好農村路”創優工程、樞紐強化工程、水運復航工程、運輸提效工程、服務提質工程八大工程,在通高速的基礎上,加快推進通鐵路、通航空工程(簡稱“三通”),完成綜合交通基礎設施建設投資超200億元,至“十四五”末,綜合交通網絡建設取得明顯突破,主要路網骨架基本成形,各種運輸方式協調發展,基本實現三個“1小時交通圈” 和中心鎮一刻鐘(15分鐘)上高速(簡稱“8321工程”),有力支撐“兩地一極一區 ”建設。

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